美國將暫停對所有跨境小額包裹的關稅豁免政策
亞馬遜推出SEND服務商篩選工具
為了進一步助力賣家高效篩選適合自己的優(yōu)質承運商，亞馬遜正式推出“Amazon SEND承運商篩選小程序”。通過智能匹配、透明比價和高效建聯(lián)功能，助力賣家快速觸達優(yōu)質頭程物流承運商，讓跨境頭程管理更加簡單高效。截至目前，Amazon SEND物流承運商的覆蓋已擴展至14個國家和地區(qū)，幫助賣家快速全球拓展。
亞馬遜第二財季營收1677億美元
亞馬遜公布的第二季度財報顯示，第二財季營收1677億美元，同比增長13%，經(jīng)營利潤191.7億美元，同比增長31%，凈利潤181.6億美元，同比增長34.7%。
亞馬遜在巴西投資總額超過550億雷亞爾
亞馬遜近日發(fā)布經(jīng)濟影響力報告。過去十年，亞馬遜及其云計算服務平臺AWS在巴西的投資總額已超過550億雷亞爾，平均每天投入約1500萬雷亞爾，覆蓋物流基礎設施、本地技術開發(fā)、云服務、人才培養(yǎng)、創(chuàng)業(yè)扶持及社區(qū)發(fā)展等多個領域。在巴西的所有地區(qū)中，亞馬遜在圣保羅州的投資額最高，過去十年累計投資超過470億雷亞爾。
eBay二季度營收27億美元
eBay公布2025年第二季度財務業(yè)績，在全球業(yè)務持續(xù)拓展的背景下實現(xiàn)穩(wěn)健增長，創(chuàng)新業(yè)務與廣告收入同步提速。報告顯示，eBay二季度總營收27億美元，同比增長6%；商品交易總額（GMV）達195億美元，同比增長6%；持續(xù)經(jīng)營業(yè)務的GAAP凈利潤為3.69億美元，GAAP經(jīng)營利潤率為17.7%；Non-GAAP凈利潤為6.43億美元，Non-GAAP經(jīng)營利潤率為28.4%。
沃爾瑪頭程物流整柜入倉運輸服務已覆蓋五大港口
在今天舉辦的沃爾瑪全球電商旺季峰會上，沃爾瑪全球電商方面表示，沃爾瑪頭程物流（WI）整柜（FCL）入倉運輸服務已經(jīng)覆蓋上海、寧波、鹽田、廈門、青島五大港口。此外，散貨拼箱（LCL）服務也從鹽田港拓展至上海、寧波兩個港口。沃爾瑪頭程物流服務（WI）于2024年8月正式向中國賣家開放，提供從中國指定啟運港到位于美國沃爾瑪倉儲中心的整柜（FCL）入倉運輸服務。
TikTok日本站首月GMV破2450萬
TikTok Shop日本站自6月30日正式上線以來，首月GMV突破336.14萬美元（約合人民幣2453.62萬元），其中7月日均銷售額超10萬美元，最高單日達29萬美元，展現(xiàn)出強勁增長潛力。
Shopee 巴西再擴物流版圖
Shopee 宣布在巴西里約熱內盧大都市區(qū)新增三個物流樞紐，分別落地 Itaboraí、S?o Gon?alo 和 Magé 三城，此舉將使該州訂單處理能力提升 30%，進一步鞏固其在巴西市場的物流領先地位。作為 Shopee 在巴西的核心市場之一，里約熱內盧州目前擁有全國第二多的注冊賣家（里約市）和第三大賣家群體（全州），此次擴建旨在通過 “當日達” 或 “次日達” 服務優(yōu)化用戶體驗，同時加強與本地商家的協(xié)同。
Shopee墨西哥站進口稅大漲至33.5%
Shopee墨西哥站點將于2025年8月15日起執(zhí)行新進口稅政策，稅率從19%上調至33.5%。平臺已提前完成系統(tǒng)升級，自8月6日00:00（當?shù)貢r間）起自動計算并展示商品稅后價（原價*1.335），賣家無需手動調價。值得注意的是，該稅費不會計入賣家收入，三方倉店鋪需自行與承運商確認征稅細節(jié)。對于8月6日前生成的訂單，若在8月15日后清關仍按原稅率執(zhí)行，新稅率僅適用于8月6日后生成的訂單。
該國提高Temu和Shein進口稅
據(jù)彭博社報道，隨著避免美國關稅的談判進入最后階段，墨西哥正在提高中國零售商Shein Group Ltd.和Temu等公司的小額網(wǎng)購商品的進口稅。新的33.5%關稅將適用于從中國和其他與墨西哥沒有貿(mào)易協(xié)定的國家進口的商品，此前的稅率為19%，漲幅76%。通過快遞服務從美國和加拿大進口的商品，如果價格在50美元至117美元之間，仍需繳納17%的關稅。價格低于該范圍的商品仍可免稅，而價格高于該范圍的商品則需繳納19%的關稅。
Shein、Temu橫掃南非服裝市場3.6%
據(jù)路透社報道，中國跨境電商Shein和Temu在南非零售市場快速崛起，Shein和Temu共占據(jù)南非零售、服裝、紡織、鞋類和皮革 (CTFL) 市場 3.6% 的份額，2024 年銷售額達到 73 億蘭特（4.05 億美元）。
Temu啟動戰(zhàn)略調整
自美國取消T86小包免稅政策后，Temu增速放緩，7月起啟動內部調整。目前，Temu歐洲市場GMV已超美國，本土倉覆蓋德、法、荷等國，計劃處理80%訂單。盡管歐盟取消150歐元小包免稅并要求本地倉，但Temu通過“本地對本地”代銷模式和物流補貼吸引賣家，歐洲APP下載量持續(xù)登頂。
Temu美區(qū)8月流量回升
Temu美國市場8月流量出現(xiàn)回升，賣家反饋曝光量和銷量增長，部分店鋪7日銷量從280單升至400單。這一變化源于Temu重啟廣告投放，截至7月底在Meta投超1萬條、谷歌投數(shù)百條廣告，推動其重回美國購物應用榜前列，加之亞馬遜7月停投谷歌購物廣告釋放的流量紅利。同時，Temu調整流量規(guī)則，自然流量向穩(wěn)定成交量商品傾斜。
TikTok推出“價格預審”機制
TikTok宣布，自本周起將在平臺商品上架流程中引入“價格預審”機制，以提升定價透明度、保障消費者權益，并維護平臺整體價格秩序。據(jù)官方說明，TikTok此次推出的“預上架價格檢查”（Pre-Listing Price Check）適用于所有賣家在TikTok賣家中心（Seller Center）中發(fā)布商品前所填寫的價格信息，包括標準售價（List Price）和促銷價（Sale Price）。系統(tǒng)將對商品價格進行自動化審查，若檢測到價格不合理或涉嫌誤導，相關商品將無法發(fā)布，賣家需調整價格并重新提交。
Shopee泰國站9起征收新規(guī)
Shopee泰國站宣布自2025年9月15日（當?shù)貢r間）起，對所有跨境店鋪（包括直郵、三方倉、海外倉及南寧倉）統(tǒng)一征收平臺基礎設施費，標準為1.07泰銖/單（含稅）。該費用適用于新規(guī)生效后生成的所有訂單，旨在優(yōu)化平臺資源配置，支持賣家生態(tài)健康發(fā)展。此次調整涉及Shopee泰國站全部跨境業(yè)務模式，建議相關賣家及時調整運營成本結構以應對新規(guī)實施。
Ozon推出低價商品賣家專屬政策
俄羅斯電商平臺Ozon宣布自2025年9月1日起對售價300盧布以下的商品實施特別費率政策，涵蓋銷售傭金和物流費用。這類商品占平臺日常消費品銷量的近三分之二，新政策將使賣家運營成本平均降低50%。
Shopify二季度營收26.8億美元
Shopify公布2025年第二季度財務業(yè)績。財報顯示，Shopify二季度營收26.8億美元，同比增長30.7%；商品交易總額（GMV）達到878億美元，同比增長29%；運營利潤為2.91億美元，凈利潤從去年同期的1.71億美元躍升至9.06億美元。
拼多多調整中轉物流規(guī)則
拼多多更新了針對偏遠和境外地區(qū)的物流服務協(xié)議，新增了對于中轉物流模式下的包裹滯留、境外倉儲場景的具體規(guī)定。其中，中轉物流模式是指：商家發(fā)貨至中轉倉，包裹經(jīng)中轉倉后發(fā)往消費者指定偏遠地區(qū)或境外地區(qū)收貨地址的物流模式。
速賣通多類目傭金上調
速賣通平臺宣布，自美西時間2025年8月1日00:00起，平臺擬對部分類目的傭金費用進行調整，涵蓋服飾配飾、汽車及零配件、美容健康、電腦辦公、消費電子等多個類目。今年2月，速賣通將原有的“傭金”費項拆解為“傭金”和“交易服務費”，兩個費項分別展示。
美客多二季度營收超預期
拉美電商巨頭MercadoLibre發(fā)布的二季度財報傳來捷報，其二季度凈營收為68億美元，同比增長34%，超出分析師預期的65.9億美元。美客多的表現(xiàn)再次展現(xiàn)出強勁的增長勢頭，也進一步鞏固了其在拉美市場的領先地位。
Coupang二季度營收85.24億美元
韓國電商巨頭Coupang公布2025年第二季度財務報告。財報顯示，二季度Coupang營收創(chuàng)歷史新高，達85.24億美元（約合11.98萬億韓元），同比增長16%；毛利率達到30%，較去年同期提升79個基點；營業(yè)利潤為1.49億美元，較去年同期增長1.74億美元；凈利潤為3100萬美元，同比增加1.09億美元。
京東將收購德國一公司
京東集團公告，決定通過全資間接附屬公司JINGDONG Holding Germany GmbH向歐洲消費電子產(chǎn)品零售商MediaMarkt及Saturn的母公司CECONOMY AG所有股東作出自愿公開收購要約，以每股4.60歐元的現(xiàn)金對價收購CECONOMY的所有已發(fā)行及流通的不記名股份，并建立戰(zhàn)略投資伙伴關系。據(jù)了解，這筆交易對CECONOMY的估值將達到約22億歐元，折合人民幣超180億元。CECONOMY是歐洲消費電子產(chǎn)品零售業(yè)的領導者。
菜鳥升級G2G泛歐3日達服務
繼成功打通中東海灣六國之間互發(fā)包裹的跨境物流網(wǎng)絡后，菜鳥歐洲跨境物流服務也迎來新突破。近日，菜鳥宣布升級歐洲G2G（國家間）跨境物流解決方案。該產(chǎn)品目前支持35個歐洲國家（含外島）之間互發(fā)電商快遞，覆蓋99%的歐洲國家及地區(qū)，實現(xiàn)“泛歐3日達”。平均每公斤更省1-2歐元，為本地電商平臺及跨境賣家提供高性價比的物流履約體驗。
Etsy第二季度營收6.7億美元
電商平臺Etsy公布，得益于在線市場對手工藝品和個性化禮品的強勁需求，第二季度營收同比增長3.8%至6.7億美元，分析師預期為6.47億美元；凈利潤2880萬美元，合每股盈利25美分，而去年同期凈利潤為5300萬美元，合每股盈利41美分。期內，活躍買家數(shù)減少4.6%至8730萬，商品總銷售額下降4.8%至28億美元。
DHL提前將該合作續(xù)約至2033年
加拿大航空公司Cargojet已將與綜合航空公司DHL Express的長期運輸協(xié)議延長至 2033 年3月31日，并將DHL在該公司的潛在所有權股份從9.5%降至6.6%，以換取在協(xié)議到期前兩年續(xù)簽協(xié)議，兩家公司宣布修訂后的貨運服務合同預計將為貨飛帶來23億美元的收入。DHL 有權將協(xié)議延長兩次，期限為兩年，可能會將協(xié)議延長至2037年3月。據(jù)悉，Cargojet目前與DHL的合同于2022年3月簽署，計劃為期五年。兩家公司通過發(fā)行認股權證鞏固了合作伙伴關系，在七年歸屬期后，DHL 獲得了 9.5% 的Cargojet股份。
UPS同步FedEx調整包裹計費規(guī)則
UPS從8月18日開始，將包裹尺寸的所有分數(shù)測量值四舍五入到下一整英寸，這與聯(lián)邦快遞上個月宣布的舉措相匹配。新的計算會影響任何包裝尺寸，包括長度、寬度和高度。UPS 表示，“例如，如果包裹的長度為 11.1 英寸，則該包裹的長度將被視為 12 英寸。”UPS目前根據(jù)其費率和服務指南，將尺寸四舍五入到小于半英寸。隨著即將到來的變化，UPS 將反映聯(lián)邦快遞的計算調整，這些調整也定于 8 月 18 日生效。聯(lián)邦快遞在 7 月份表示，其體積重量調整符合其應用于重量測量的舍入邏輯。
Wildberries推出精準投放新功能
俄羅斯數(shù)字營銷公司RWB Media宣布在Wildberries自提點(PVZ)測試新型人群定向廣告系統(tǒng)，該系統(tǒng)可基于用戶在平臺的歷史行為（瀏覽、加購、購買等）進行精準廣告投放。該功能目前作為"WB.自提點廣告"測試版的一部分，允許商家設置14天內的用戶行為時間窗口，并支持排除已購買用戶的定向策略。RWB Media產(chǎn)品總監(jiān)建議采用2-3周的廣告周期以獲得最佳效果，特別是對高客單價商品。該系統(tǒng)可與戶外廣告形成營銷協(xié)同，預計將提升品牌在關鍵消費場景的觸達效率。
印尼Tokopedia調整賣家傭金費率
自8月1日起，TikTok Shop by Tokopedia對平臺賣家的傭金結構進行全面調整，部分類別費率上調，部分則有所下降，涵蓋223個商品大類。此外，自8月11日起，TikTok Shop by Tokopedia將對每一筆成功發(fā)貨的訂單收取固定處理費用1.25印尼盾。該費用不受訂單中商品數(shù)量影響，即無論單筆訂單包含一件商品或十件商品，處理費用均為1.25印尼盾，并將在交易結算時自動扣除。
Yandex第二季度總營收為3325億盧布
Yandex發(fā)布了2025年第二季度財務報告：總營收為3325億盧布，同比增長33%；調整后EBITDA達到660億盧布，占總營收的19.9%；凈利潤達到304億盧布，同比增長34%；電商、出行科技（Ridetec）與本地配送三大業(yè)務板塊總營收達1831億盧布，同比增長36%。電商板塊營收為1028億盧布；調整后EBITDA達127億盧布，同比增長44%；活躍買家總數(shù)達1950萬人（過去12個月內至少購買一次）；活躍賣家總數(shù)為15萬家（過去1個月內至少售出一單）。
美國將暫停對所有跨境小額包裹的關稅豁免政策
美國白宮日前發(fā)布《暫停所有國家的最低限度免稅待遇》的行政令，宣稱美國將全面暫停針對低價商業(yè)包裹的“最低限度關稅豁免”政策。根據(jù)行政令要求，自8月29日起，凡通過國際郵政網(wǎng)絡以外渠道寄往美國、價值800美元及以下，且原本符合最低限度免稅條件的包裹都將面臨“所有適用關稅”。對于通過國際郵政系統(tǒng)運送的貨物，包裹將根據(jù)從價稅或從量稅征收關稅。
DSV Q2空海運業(yè)務實現(xiàn)營收605億
DSV發(fā)布了收購德鐵信可后的2025年上半年財報。財報顯示，2025年上半年，DSV實現(xiàn)營業(yè)收入1036.6億丹麥克朗，同比增長30.4%；毛利同比增長33.8%至282.3億丹麥克朗；上半年利潤為51.7億丹麥克朗，同比增長1.2%。上半年轉換率為30.4%。2025年第二季度，空運和海運的毛利潤持續(xù)增長，這得益于強勁的毛利潤率和海運貨量的正增長。2025年上半年，空運和海運業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入605.8億丹麥克朗，同比增長9.4%；毛利同比增長9.3%至148.6億丹麥克朗；EBIT同比增長10.0%至64.1億丹麥克朗；上半年轉換率為43.1%。DSV海運業(yè)務貨運量約為160.2萬TEU，空運業(yè)務貨運量約為84.2萬噸。
One Air將連開多條貨運航線
英國貨運航司One Air，將于9月2日開通英國東米德蘭茲(EMA) / 比利時列日(LGG)至迪拜(DWC) 和EMA/LGG?香港（HKG）貨運航線。每周4班，由One Air的B747-400F全貨機執(zhí)飛。One Air目前擁有三架B747-400F貨機。此外，該公司還訂購了一架B777F貨機，在今年1月開通了首條飛往美國的貨運航線。
馬士基將實施新費率
馬士基將調整從遠東亞洲到歐洲和地中海（備注：個別航線）的20'尺干柜總重量，超過28公噸將被征收超重費，新費率的具體生效日期為2025年8月11日。馬士基將超重費的收取標準從20噸（VGM總重）提高到28噸，對于很多貨代、貨主企業(yè)而言，確實是一大利好。
盧貨航在鄭完成貨運量同比增長13.5％
2024年，盧森堡貨航全球貨運量超112萬噸，日均利用率14小時，業(yè)績創(chuàng)近年新高。自2014年開航鄭州，其累計執(zhí)飛超7600班，占該機場貨運量十年連冠，貢獻國際貨量超126萬噸。今年上半年在鄭貨運量7.04萬噸，同比增13.5%。史彬彬表示，鄭盧“空中絲路”正帶動“雙樞紐”模式向多國推廣。
南航簽署新合作
中國南方航空與烏茲別克斯坦的國家航空公司烏茲別克斯坦航空正式簽署諒解合作備忘錄。雙方將以“網(wǎng)絡互聯(lián)、資源互補、服務升級”為主線，通過優(yōu)勢資源整合與互補，滿足兩國間快速增長的商務與旅游出行需求。根據(jù)備忘錄，雙方將聚焦聯(lián)運與代碼共享、航空貨運、第三方業(yè)務以及旅客服務四大領域展開深度合作。
我國首條直飛烏茲別克斯坦烏爾根奇貨運航線開通
我國首條直飛烏茲別克斯坦烏爾根奇的國際貨運航線正式開通。烏魯木齊天山國際機場貨運航線現(xiàn)已覆蓋20個國家，共計31條。該航線每周執(zhí)行2班次，飛行時長約4小時，為烏魯木齊開通的第3條往返烏茲別克斯坦的貨運航線。今年以來，烏魯木齊機場已新增8條貨運航線，保障出入境貨運航班超3000架次，同比增長535%。
谷歌跨境電商加速中心（深圳）正式投入運營
谷歌跨境電商加速中心（深圳）近日在前海啟用，今后將為深圳及周邊地區(qū)的跨境電商企業(yè)提供涵蓋獨立站建設及跨境出海等全方位服務，為其實現(xiàn)全渠道布局和海外業(yè)務增長。
ONE公布2025財年財務業(yè)績
Ocean Network Express公布了其2025財年第一季度的財務業(yè)績。該公司報告稱，本季度收入為40.49億美元，凈利潤為8600萬美元。與上一財年同期相比，第一季度的市場波動性增加，平均運費下降，關稅不確定性導致需求波動。盡管面臨這些挑戰(zhàn)，ONE在第一季度實現(xiàn)了8600萬美元的凈利潤。
MSC推出兩條新航線服務
MSC正式宣布推出全新ALPACA航線服務，將于2025年9月正式啟航，為遠東至南美西岸貿(mào)易提供極速運輸時效——其中包括從中國寧波經(jīng)韓國釜山至秘魯卡亞俄的市場領先航速。該獨特的周班獨立航線將直達智利港口，同時通過阿里卡（Arica）和伊基克（Iquique）兩大樞紐，進一步提升MSC與玻利維亞關鍵貿(mào)易通道的互聯(lián)性。
南方順豐物流REIT大宗交易成交1316萬股
南方順豐物流REIT近日大宗交易成交1316萬股，成交額5348.22萬元，占當日總成交額的83.11%，成交價4.06元，較市場收盤價4.049元溢價0.27%。
DHL公布2025年上半年業(yè)績
2025年二季度，DHL實現(xiàn)營業(yè)收入198.6億歐元；息稅前利潤（EBIT）達到14.3億歐元，同比增長5.7%；合并凈利潤達到8.2億歐元，同比增長9.5%；2025年上半年，DHL實現(xiàn)營業(yè)收入406.3億歐元；息稅前利潤達到28.0億歐元，同比增長5.1%；合并凈利潤達到16.0億歐元，同比增長8.0%。
FedEx連續(xù)領跑全球貨運航空榜單
聯(lián)邦快遞在IATA2024年世界航空運輸統(tǒng)計（WATS）報告中再次位居貨運航空公司前25名榜首。這家美國航空公司的貨運量增長了 1.2%，達到180億CTK，增幅小于榜單上的許多競爭對手，盡管它仍然以相當大的優(yōu)勢領先。排在第二位的是卡塔爾航空公司，增長5.6%至152億克朗，排在第三位的是UPS，增長 6%至151億克朗。其他進入前10 名的航空公司包括阿聯(lián)酋航空、阿特拉斯航空、土耳其航空、大韓航空、中國南方航空、國泰航空和盧森堡貨運航空。新進入名單的航空公司包括英國航空、阿提哈德航空和中國東方航空。與此同時，阿維安卡退出了名單。
7月全國新開國際航空貨運航線20條
截至7月31日，今年以來，全國共新開國際航空貨運航線137條，每周增加往返航班超過274個。航向結構主要以亞洲航線、歐洲航線為主，分別為65條和52條。貨物結構主要以跨境電商貨物、高端制造業(yè)貨物、電子產(chǎn)品、汽車配件為主。
天津=仁川=美、日、東南亞國際貨運航線正式開
仁川航空KJ977次貨運航班平穩(wěn)降落在天津濱海機場，標志著天津-首爾仁川-美、日、東南亞國際貨運航線正式開通運營。天津機場邊檢站供圖據(jù)悉，該貨運航線每周二、三、四、五、六、日執(zhí)飛6班。該航線的開通不僅為本地企業(yè)產(chǎn)品出口提供了更加便捷的物流選擇，也將吸引更多國際貨物在天津集散中轉。天津機場邊檢站將持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化服務舉措，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，為服務企業(yè)生產(chǎn)運營和口岸經(jīng)濟社會發(fā)展、促進高水平開放高質量發(fā)展保駕護航。
全日空航空完成對日本貨運航空的收購
全日空航空公司宣布，該公司終于收購了日本貨運航空公司，結束了兩年的傳奇，并創(chuàng)建了按運輸噸位計算的世界第14 大航空公司集團。此次收購將幫助運營六架波音767貨機和兩架波音777貨機的全日空航空，除了管理該公司客機運載的貨物外，還將擴大其國際航空貨運網(wǎng)絡和相關產(chǎn)品，以更好地支持托運人。
仁川航空在收購韓亞航空后更名為 AirZeta
韓國航空公司仁川航空完成了對韓亞航空貨運業(yè)務的收購，并正式更名為AirZeta。前仁川航空在其網(wǎng)站上的一份通知中表示，它已經(jīng)完成了收購韓亞航空的必要程序。AirZeta表示：“我們公司已經(jīng)完成了韓亞航空業(yè)務分割的必要手續(xù)，該業(yè)務涉及使用貨機運輸國際貨物和相關業(yè)務，然后通過吸收并入我們公司進行合并。
法航荷航季度貨運收入5.65億歐元
法航荷航集團的貨運收入和運輸量在今年第二季度略有改善，盡管其中一架貨機的維護時間比預期長。這家法荷航空公司集團第二季度貨運收入同比增長 3.6% 至 5.65 億歐元，貨運量增長 1.1% 至 16 億噸公里，運力增長 1.4% 至 36 億可用噸公里 （ATK）。
赫伯羅特將征收亞非航線旺季附加費
全球第五大船公司赫伯羅特宣布自8月16日起對亞洲至非洲航線征收旺季附加費，標準集裝箱（TEU）每柜600美元，冷藏箱每柜800美元。值得注意的是，當前海運市場持續(xù)低迷，美西航線運價較年初已下跌超50%，傳統(tǒng)外貿(mào)旺季特征尚未顯現(xiàn)。
2025年度亞洲品牌500強發(fā)布
GYBrand全球品牌研究院獨家編制的2025年度亞洲品牌500強排行榜正式發(fā)布。其中入圍的跨境電商物流領域的品牌有：京東（第20）、阿里巴巴（第22）、拼多多（第33）、順豐（第90）、SHEIN（第105）、中國郵政（第106）、中遠?？兀ǖ?51）、中國國航（第155）、中國東航（第213）、迪拜環(huán)球港務集團（第392）、長榮海運（第394）等。
2025年度亞洲品牌500強發(fā)布
GYBrand全球品牌研究院獨家編制的2025年度亞洲品牌500強排行榜正式發(fā)布。其中入圍的跨境電商物流領域的品牌有：京東（第20）、阿里巴巴（第22）、拼多多（第33）、順豐（第90）、SHEIN（第105）、中國郵政（第106）、中遠海控（第151）、中國國航（第155）、中國東航（第213）、迪拜環(huán)球港務集團（第392）、長榮海運（第394）等。
中國賣家在俄電商平臺數(shù)量翻倍
2024年6月至2025年6月期間，俄羅斯Ozon和Wildberries等電商平臺的中國賣家數(shù)量同比激增100%。與其他國家賣家偏好個體經(jīng)營不同，中國賣家更傾向以有限責任公司（占比4%）形式運營，體現(xiàn)長期戰(zhàn)略布局。即使在2024年底至2025年初的傳統(tǒng)淡季，中國賣家數(shù)量仍保持2%的環(huán)比增長，而非中國賣家則下降4%。2025年3月中國賣家增長率已快速反彈至7%。
全球航空物流“雙樞紐”合作模式最新進展
全球航空物流“雙樞紐”合作模式研究課題中期評審會在北京中國民航管理干部學院召開。國務院發(fā)展研究中心、國家發(fā)改委、商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟研究院、中國民航局等單位的權威專家參與評審。會議聚焦鄭州新鄭國際機場創(chuàng)新實踐的“雙樞紐”合作模式，對課題中期成果進行系統(tǒng)性檢驗。專家組通過質詢評議，一致同意課題通過中期評審，標志著項目正式進入深化全球布局的關鍵階段。
馬士基第二季度收入同比增長2.8%
馬士基發(fā)布2025年第二季度財報。馬士基在二季度取得了強勁業(yè)績，收入同比增長2.8%，息稅前利潤達到8.45億美元。在這個需求和運價波動顯著的季度中，馬士基的海運業(yè)務表現(xiàn)良好。貨量同比增長4.2%，亞洲出口為主要推動力。物流業(yè)務息稅前利潤增長39%，達到1.75億美元，息稅前凈利潤率為4.8%。貨量增長率為9.9%；息稅前利潤增長31%，達到4.61億美元。
