海關(guān)年均監(jiān)管進(jìn)出口貨物52億噸
亞馬遜將上調(diào)假日旺季配送費(fèi)用
亞馬遜近日通知第三方賣家，將在假日運(yùn)輸旺季收取更高配送費(fèi)用。此次調(diào)整將根據(jù)商品的尺寸等級(jí)和運(yùn)輸重量差異化執(zhí)行，適用于2025年10月15日至2026年1月14日。費(fèi)用覆蓋范圍包括亞馬遜物流（FBA）、加拿大與墨西哥的亞馬遜物流遠(yuǎn)程配送、多渠道配送（MCF）及 Prime 購(gòu)買。費(fèi)用將在貨件離開運(yùn)營(yíng)中心時(shí)計(jì)算并收取。亞馬遜強(qiáng)調(diào)，即便產(chǎn)品在 2025年10月15日之前下單，只要發(fā)貨時(shí)間落在10月15日及之后，仍將適用新的高峰履行費(fèi)用。
亞馬遜加速巴西布局
亞馬遜宣布，到2025年底將在巴西建立超過(guò)800個(gè)物流配送點(diǎn)，以進(jìn)一步擴(kuò)展其物流網(wǎng)絡(luò)。該舉措是2025年巴西加速計(jì)劃Delivery by Amazon（DBA）的一部分，計(jì)劃由亞馬遜巴西的本地團(tuán)隊(duì)研發(fā)，旨在提升交付速度和優(yōu)化合作伙伴運(yùn)營(yíng)流程，允許合作賣家將包裹交付至認(rèn)證網(wǎng)點(diǎn)，再由亞馬遜的運(yùn)輸體系完成配送。根據(jù)亞馬遜介紹，此次擴(kuò)張旨在為中小賣家提供更便捷的交付選擇。目前，亞馬遜在巴西擁有超過(guò)10萬(wàn)活躍賣家，其中99%為中小企業(yè)，亞馬遜配送服務(wù)已覆蓋巴西100%城市，約78%的交易發(fā)生在賣家所在州以外的地區(qū)。
亞馬遜將收取額外配送費(fèi)用
亞馬遜宣布將在2025年圣誕節(jié)購(gòu)物旺季（2025年10月15日至2026年1月14日），收取額外的履約與運(yùn)輸費(fèi)用，以應(yīng)對(duì)節(jié)日期間訂單激增導(dǎo)致的供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)成本上升。這一費(fèi)用適用于使用“亞馬遜物流”（FBA）的訂單，覆蓋德國(guó)、英國(guó)、美國(guó)、加拿大及墨西哥等多個(gè)市場(chǎng)。通過(guò)提高訂單直接從履約中心發(fā)貨的比例、減少額外運(yùn)輸環(huán)節(jié)和合并包裝，降低了整體運(yùn)營(yíng)成本，從而能夠維持與2024年相同的節(jié)日費(fèi)用漲幅。
亞馬遜美國(guó)和加拿大站旺季配送費(fèi)即將生效
亞馬遜物流（FBA）已公布2025年底旺季的相關(guān)政策。旺季配送費(fèi)適用時(shí)間為2025年10月15日至2026年1月14日，美國(guó)和加拿大站的費(fèi)率與2024年保持一致，適用于FBA、亞馬遜物流遠(yuǎn)程配送（墨西哥和加拿大）、美國(guó)多渠道配送以及Buy with Prime等服務(wù)。
eBay擴(kuò)展跨境物流計(jì)劃
eBay宣布將于2025年10月起在加拿大啟動(dòng)其國(guó)際物流項(xiàng)目（EIS），讓符合條件的加拿大賣家能夠輕松向美國(guó)、英國(guó)、歐盟和澳大利亞等地發(fā)貨，并由 eBay 全權(quán)處理國(guó)際運(yùn)輸、清關(guān)及退貨事宜。賣家只需將商品送至加拿大密西沙加的指定物流中心，后續(xù)流程 eBay 全部承擔(dān)。這一舉措將顯著降低商家跨境運(yùn)營(yíng)難度，并優(yōu)化收入報(bào)表結(jié)構(gòu)。該舉措恰逢“de minimis”免稅門檻取消在即，對(duì)加美跨境電商尤為及時(shí)。
eBay將向該國(guó)推出國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)
eBay國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)（EIS）將于2025年10月起向符合條件的加拿大賣家推出。此項(xiàng)目將允許符合條件的加拿大賣家，能夠輕松向美國(guó)、英國(guó)、歐盟和澳大利亞等主要市場(chǎng)發(fā)貨。在整個(gè)跨境物流流程中，eBay將全權(quán)處理國(guó)際運(yùn)輸、清關(guān)及退貨事宜，并保證不向賣家收取額外費(fèi)用。符合條件的賣家將從10月開始自動(dòng)注冊(cè)商品信息，無(wú)需賣家采取任何行動(dòng)。
Shopee推出新賣家激勵(lì)
Shopee平臺(tái)推出拉美新賣家激勵(lì)計(jì)劃，2025年9月至2026年4月期間成功入駐墨西哥或哥倫比亞站點(diǎn)三方倉(cāng)（3PF）的賣家，可享受3個(gè)月10%的傭金減免優(yōu)惠。3PF模式要求賣家提前備貨至當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，物流時(shí)效更短，買家頁(yè)面顯示本地發(fā)貨，有助于提升轉(zhuǎn)化率和店鋪流量。新賣家需在當(dāng)月20日前完成入駐，傭金減免將于次月生效；20日及之后入駐的，減免將于下下個(gè)月生效。已在Shopee有店鋪但未開通這兩個(gè)站點(diǎn)3PF的賣家也可參與，提交資料完成入駐即可享受同等優(yōu)惠。該政策旨在鼓勵(lì)更多中國(guó)賣家開拓拉美電商市場(chǎng)。
Shopee開啟淘寶天貓商家邀約計(jì)劃
東南亞電商平臺(tái)Shopee近期釋放政策利好、推進(jìn)淘寶天貓商家邀約入駐計(jì)劃。為吸引淘寶天貓商家，Shopee在費(fèi)用方面提供了各類減免福利。如對(duì)于符合條件的天貓TOP200品牌（女裝、運(yùn)動(dòng)、配飾、家居服類目?jī)?yōu)先）的品牌賣家，前三個(gè)月免保證金、首站十站點(diǎn)任意選，減少了商家前期投入風(fēng)險(xiǎn)。自2025年7月1日起，賣家在Shopee平臺(tái)所有站點(diǎn)成功開通的首個(gè)跨境直郵店鋪，自動(dòng)免除前三個(gè)月的傭金，每月最多可免除前500個(gè)訂單的傭金。
TEMU首登該國(guó)電商平臺(tái)榜首
Conversion最新數(shù)據(jù)顯示，7月Temu以4.1億次訪問(wèn)量首次登頂巴西電商平臺(tái)榜首，環(huán)比增長(zhǎng)70%，超越美客多（3.93億次）和Shopee（2.86億次）。巴西電商市場(chǎng)整體訪問(wèn)量環(huán)比增長(zhǎng)9.6%，其中進(jìn)口類目在Temu和Shein推動(dòng)下暴漲3140%。Shopee占據(jù)移動(dòng)端40%流量，亞馬遜巴西增長(zhǎng)18.9%，Magazine Luiza重返前十，而AliExpress跌出榜單。
Temu恢復(fù)對(duì)美國(guó)直接發(fā)貨
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，在中美達(dá)成暫時(shí)的貿(mào)易休戰(zhàn)協(xié)議后，Temu已恢復(fù)直接從中國(guó)工廠向美國(guó)消費(fèi)者運(yùn)送產(chǎn)品，并增加了廣告支出。《金融時(shí)報(bào)》援引供應(yīng)商和合作伙伴的話稱，Temu 在5月份暫停了全托管貨運(yùn)服務(wù)后，于7月份恢復(fù)了該服務(wù)。該服務(wù)涵蓋代表賣家辦理物流和海關(guān)手續(xù)。Temu 還增加了美國(guó)廣告預(yù)算，此前在特朗普總統(tǒng)宣布加征關(guān)稅后，Temu削減了美國(guó)廣告預(yù)算。
TEMU強(qiáng)制要求賣家簽署聲明
TEMU平臺(tái)近日強(qiáng)制要求賣家簽署《商品合規(guī)聲明》，稱此舉將確保所有商品符合目標(biāo)市場(chǎng)的法規(guī)及認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。在這份聲明中，TEMU明確列出了銷往各主要目標(biāo)市場(chǎng)商品的認(rèn)證要求，具體而言：韓國(guó)需KC認(rèn)證、日本需PSE標(biāo)識(shí)、美國(guó)需CPC證書、歐盟需CE認(rèn)證等，這些商品涵蓋電器、兒童用品、化學(xué)品等多個(gè)商品類目，范圍十分廣泛。
拼多多第二季度營(yíng)收破預(yù)期
中國(guó)電商集團(tuán)PDD Holdings（旗下?lián)碛蠺emu與拼多多）公布2025年第二季度財(cái)報(bào)。受高質(zhì)量發(fā)展加大投入的影響，拼多多本季度營(yíng)收增速放緩至7%，單季營(yíng)收1040億元。二季度，拼多多在“百億減免”等惠商舉措的基礎(chǔ)上推出“千億扶持”新戰(zhàn)略，將高質(zhì)量發(fā)展投入提升到了一個(gè)全新的量級(jí)，也首次在電商行業(yè)開啟了“千億級(jí)別”的惠商行動(dòng)。
TikTok Shop東南亞全面升級(jí)"次日達(dá)"
TikTok Shop在東南亞六國(guó)全面升級(jí)"次日達(dá)"服務(wù)，覆蓋泰國(guó)、馬來(lái)西亞等所有站點(diǎn)賣家。新規(guī)要求當(dāng)日訂單需在23:59前完成發(fā)貨狀態(tài)更新，消費(fèi)者在截單時(shí)間前下單可次日收貨。這一升級(jí)使平臺(tái)物流進(jìn)入時(shí)效競(jìng)賽新階段，目前超17萬(wàn)商家參與，次日達(dá)訂單量較去年增長(zhǎng)數(shù)十倍。
Target公布二季度財(cái)報(bào)
Target公布2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，凈銷售額達(dá)252億美元，同比下降0.9%，但較一季度改善近2個(gè)百分點(diǎn)。值得關(guān)注的是電商可比銷售額逆勢(shì)增長(zhǎng)4.3%，其中同日達(dá)服務(wù)增幅超25%，非商品銷售增長(zhǎng)14.2%，Roundel廣告及市場(chǎng)平臺(tái)均實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。
FedEx聚焦歐洲市場(chǎng)
聯(lián)邦快遞首席財(cái)務(wù)官約翰·迪特里希表示，公司在本財(cái)年計(jì)劃額外削減 10 億美元結(jié)構(gòu)性成本，其中歐洲業(yè)務(wù)將成為重點(diǎn)方向。他在德意志銀行運(yùn)輸會(huì)議上向投資者介紹稱，聯(lián)邦快遞正通過(guò)整合快遞與地面網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)工作流程和技術(shù)部署的變革。為支持這一進(jìn)程，公司已臨時(shí)將部分美國(guó)陸運(yùn)包裹和貨運(yùn)部門的專家調(diào)往歐洲，以協(xié)助提升效率。
DHL再次延期一合同
Global Crossing表示，DHL Express 已將與總部位于邁阿密的專用合同航空和按需包機(jī)提供商 Global Crossing Airlines 的試用合同延長(zhǎng)四個(gè)月。Global Crossing Airlines除了運(yùn)營(yíng) 321 架空客客機(jī)外，還運(yùn)營(yíng)著 15 架空客 A15 改裝貨機(jī)。4 月，GlobalX 開始在 DHL Express 的航空網(wǎng)絡(luò)內(nèi)運(yùn)輸包裹的短期合同。歐洲等其他地區(qū)的合作航空公司已為 DHL 使用 A321 貨機(jī)，但 GlobalX 是北美目前唯一一家使用該機(jī)型的航空公司。隨著延期，Global X 現(xiàn)在將為 DHL Express 提供航班至今年年底，包括旺季。此前，加拿大航空公司Cargojet已將與綜合航空公司DHL Express的長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議延長(zhǎng)至 2033 年3月31日。
阿里巴巴更新業(yè)務(wù)架構(gòu)
阿里巴巴近日已更新業(yè)務(wù)介紹頁(yè)面，將業(yè)務(wù)重新劃分為四大部門：阿里巴巴中國(guó)電商集團(tuán)、阿里國(guó)際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)、云智能集團(tuán)以及“所有其他”業(yè)務(wù)，此前的“1+6+N”架構(gòu)正式退出歷史舞臺(tái)。此次調(diào)整包括將餓了么與淘寶閃購(gòu)整合為即時(shí)零售業(yè)務(wù)，并納入中國(guó)電商集團(tuán)。菜鳥集團(tuán)和大文娛集團(tuán)則被重新劃歸到“所有其他”分類。
UniUni 推出美國(guó)至加拿大遞送服務(wù)
包裹承運(yùn)商UniUni 宣布上線美國(guó)至加拿大的跨境送貨服務(wù)。該產(chǎn)品依托其在兩國(guó)的綜合末端配送網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)從美國(guó)第一英里取件直達(dá)加拿大消費(fèi)者手中的全鏈路遞送。作為服務(wù)亮點(diǎn)，UniUni推出了針對(duì) 2,500美元以下包裹的“直接解決方案”，簡(jiǎn)化清關(guān)流程并加快審批速度。截至6月，UniUni已覆蓋美國(guó)超60%人口和加拿大超80%人口，并正加速擴(kuò)大在兩國(guó)的直接服務(wù)版圖。
中國(guó)郵政開通新國(guó)際貨郵航線
中國(guó)郵政開通“福州=馬尼拉”國(guó)際貨郵航線。CF219航班于1時(shí)從福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)起飛，滿載跨境電商貨物與郵件，于3時(shí)35分抵達(dá)馬尼拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)。該航線由B737-800F執(zhí)飛，每周兩班（周五、周日），后期將視情加密。運(yùn)輸時(shí)限壓縮至三小時(shí)以內(nèi)，有效契合福州及周邊跨境電商貨物“批量小、批次多、時(shí)效強(qiáng)”的特點(diǎn)，為高端制造等產(chǎn)業(yè)提供“次晨達(dá)”物流服務(wù)。這是中國(guó)郵政繼“義烏=馬尼拉”后開通的第二條直飛馬尼拉貨郵航線，有望顯著增強(qiáng)區(qū)域航空物流能力。
順豐控股上半年?duì)I收1468億
順豐控股公告，2025 年上半年總營(yíng)業(yè)收入達(dá)成1468.58億元，同比增長(zhǎng) 9.26%；總件量達(dá) 78.5 億票，同比增長(zhǎng) 25.7%，件量增速高于快遞行業(yè)整體水平。歸屬于上市公司所有者的利潤(rùn)達(dá) 57.38億元。
DHL全球貨運(yùn)開啟新合作
DHL全球貨運(yùn)與天鼎豐簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，為天鼎豐構(gòu)建更具韌性與效率的供應(yīng)鏈體系，加速全球供應(yīng)鏈布局。敦豪全球貨運(yùn)(中國(guó))有限公司華北區(qū)總裁劉舒超、東方雨虹控股董事兼天鼎豐總裁向鋒以及雙方相關(guān)負(fù)責(zé)人共同出席了此次合作協(xié)議簽署儀式。天鼎豐是中國(guó)非織造布行業(yè)10強(qiáng)企業(yè)，全球聚酯胎基布的主要供應(yīng)商之一。在全球化供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的背景下，DHL全球貨運(yùn)將協(xié)助天鼎豐進(jìn)行海外機(jī)構(gòu)、業(yè)務(wù)、物流等商業(yè)布局，利用DHL覆蓋全球220多個(gè)國(guó)家的資源與網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)際空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)等多個(gè)領(lǐng)域展開合作，提升運(yùn)輸效率和供應(yīng)鏈靈活性與穩(wěn)定性。
圓通國(guó)際快遞發(fā)布上半年財(cái)報(bào)
圓通國(guó)際快遞發(fā)布上半年財(cái)報(bào)，截至2025年6月30日止6個(gè)月，集團(tuán)收益為約14.1億港元，較2024年同期減少約52.5%；集團(tuán)錄得公司權(quán)益股東應(yīng)占虧損約6040萬(wàn)港元(2024年上半年：公司權(quán)益股東應(yīng)占虧損4210萬(wàn)港元)。報(bào)告期內(nèi)的收益主要源自空運(yùn)、海運(yùn)以及國(guó)際快遞及包裹服務(wù)分部。于報(bào)告期內(nèi)，空運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)錄得收益約849.6百萬(wàn)港元；海運(yùn)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)收益按期下降約29.3%至約268.6百萬(wàn)港元；國(guó)際快遞及包裹服務(wù)收益從2024年同期約682.0百萬(wàn)港元減少67.7%至約220.3百萬(wàn)港元；于報(bào)告期內(nèi)，本集團(tuán)完成國(guó)際快遞及包裹服務(wù)約11.1百萬(wàn)件（二零二四年上半年：約34.8百萬(wàn)件）。
東航物流助力跨境電商提速
東航物流全國(guó)首家備案制航空前置貨站在昆山正式啟用。該項(xiàng)目自2023年起與昆山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合推進(jìn)，首次實(shí)現(xiàn)將機(jī)場(chǎng)貨站功能延伸至異地園區(qū)，顯著提升當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的交提貨便利性。試運(yùn)行期間，昆山成功獲批機(jī)場(chǎng)三字代碼（KHL），實(shí)現(xiàn)與上海浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)的高效對(duì)接。該貨站通過(guò)前置安檢、關(guān)務(wù)及集裝等流程，有效壓縮貨物滯留時(shí)間，構(gòu)建“一次安檢、高效通關(guān)、直通機(jī)場(chǎng)”的創(chuàng)新模式，為長(zhǎng)三角高端制造、跨境電商、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)提供穩(wěn)定可靠的航空物流支持，并形成可推廣的全國(guó)樣板。
天津貨運(yùn)航空開通一國(guó)際貨運(yùn)航線
一架滿載電商貨物、電子產(chǎn)品和日用品的波音737全貨機(jī)從貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往印度德里英迪拉甘地機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著天津貨運(yùn)航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天津貨航”）正式開通“貴陽(yáng)=德里”國(guó)際貨運(yùn)航線，這也是天津貨航首次開通中印物流新通道。該航線計(jì)劃每周執(zhí)飛4班，單程飛行時(shí)間約5小時(shí)，主要承運(yùn)跨境電商包裹、電子產(chǎn)品、服裝及高附加值日用商品。
山東航空濟(jì)南-曼谷全貨機(jī)航線首航
一架身披山東航空標(biāo)志的波音737-800全貨機(jī)，承載著16噸電商及工業(yè)電子元器件貨物，自濟(jì)南遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)騰空而起，直飛曼谷素萬(wàn)那普國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這一刻，山東航空正式拉開濟(jì)南市場(chǎng)全貨機(jī)運(yùn)營(yíng)序幕。同時(shí)，濟(jì)南航空市場(chǎng)也首次迎來(lái)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的東南亞全貨機(jī)航班，標(biāo)志著濟(jì)南國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐建設(shè)邁出重要一步。
珠海機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)口岸啟用及首航
珠海機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)口岸正式啟用并實(shí)現(xiàn)首航，首架順豐航空貨運(yùn)包機(jī)載有汽車零配件、電子產(chǎn)品和服裝等貨物，直飛越南河內(nèi)，航程僅2小時(shí)。該口岸啟用后，粵西貨物經(jīng)珠海發(fā)往越南，比經(jīng)廣深節(jié)省至少2小時(shí)，降低約10%的物流成本，有效填補(bǔ)珠江西岸國(guó)際航空貨運(yùn)的空白。未來(lái)，珠海將穩(wěn)步拓展國(guó)際貨運(yùn)航線，推動(dòng)年貨郵吞吐量提升至1.5萬(wàn)噸，并積極引進(jìn)航司與物流企業(yè)，構(gòu)建輻射亞太、連接全球的航空貨運(yùn)體系，為高端制造、生物醫(yī)藥、跨境電商等高附加值產(chǎn)業(yè)提供高效物流支持，助力“珠海智造”走向世界。
蘭州往返莫斯科國(guó)際貨運(yùn)航線正式復(fù)航
一架機(jī)型TU－204型全貨機(jī)滿載15噸電商貨物從莫斯科起飛落地蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著蘭州往返莫斯科貨運(yùn)航線順利復(fù)航。據(jù)悉，今年以來(lái)，蘭州出入境邊防檢查站不斷拓展服務(wù)駐地經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展新思路、新舉措，研究推出貨機(jī)便利化通關(guān)7項(xiàng)措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有出入境貨運(yùn)航班“即到即辦”“隨到隨檢”目標(biāo)，有效提升了蘭州中川國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)率和國(guó)際貨物中轉(zhuǎn)效率。
三亞機(jī)場(chǎng)開通一國(guó)際貨運(yùn)洲際航線
海南控股旗下三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“三亞機(jī)場(chǎng)”）順利開通格魯吉亞航空“三亞－第比利斯－米蘭”國(guó)際貨運(yùn)洲際航線。該航線由波音767-300機(jī)型執(zhí)飛，此航班開通首月計(jì)劃執(zhí)行一班，主要承運(yùn)跨境電商類貨物，貨量達(dá)52噸。此航線的開通，標(biāo)志著三亞機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，顯著推進(jìn)了跨境電商物流通道建設(shè)，也意味著三亞機(jī)場(chǎng)緊抓封關(guān)窗口期拓展跨境電商業(yè)務(wù)取得重大突破。
國(guó)泰貨運(yùn)7月份運(yùn)量增長(zhǎng) 11%
國(guó)泰貨運(yùn)在2025年7月表現(xiàn)穩(wěn)健，貨運(yùn)量較去年同月上升 11%。該航空公司的貨運(yùn)量為140,156公噸，受可用貨運(yùn)噸千米數(shù)（AFTK）雙位數(shù)字增長(zhǎng)的支持，該公里數(shù)同比增長(zhǎng)11.2%至12.9億。收入貨運(yùn)噸千米數(shù)（RFTK）也反映了這一增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)11.1%至7.53億。2025年前7個(gè)月，貨運(yùn)總噸位為 940,909 噸，較2024 年同期增長(zhǎng)11.2%，突顯了盡管全球市場(chǎng)面臨不利因素，但該航空公司在空運(yùn)方面仍保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。
9月1日起海運(yùn)漲價(jià)潮來(lái)襲
隨著9月1日國(guó)際航運(yùn)旺季臨近，各大船公司紛紛發(fā)布運(yùn)費(fèi)上調(diào)通知。馬士基宣布自9月10日起對(duì)中國(guó)等亞太地區(qū)至中東航線征收700美元/柜的旺季附加費(fèi)，并對(duì)法屬波利尼西亞航線加收800-1600美元附加費(fèi)。赫伯羅特則從9月1日起上調(diào)遠(yuǎn)東至南美東海岸航線500美元/柜，并針對(duì)亞洲至西非航線征收400美元/TEU旺季附加費(fèi)。達(dá)飛輪船也宣布自9月1日起對(duì)遠(yuǎn)東至東非航線漲價(jià)150-200美元/TEU，至西非、中非和南非航線漲價(jià)250美元/TEU。此次調(diào)價(jià)幅度從150美元到1600美元不等，覆蓋亞太主要起運(yùn)港至中東、非洲、南美等多個(gè)熱門航線。
DP World上半年利潤(rùn)激增
全球港口運(yùn)營(yíng)商DP World 表示，上半年收入和收益因集裝箱量比一年前增長(zhǎng) 5% 以上而攀升。收入從 93 億美元同比增長(zhǎng) 20.4% 至 112 億美元，而調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤(rùn) （EBITDA） 從 25 億美元飆升 21.4% 至 30.3 億美元。截至 6 月 30 日期間，通過(guò)公司港口和碼頭的全球集裝箱吞吐量增長(zhǎng) 5.6%，達(dá)到 4540 萬(wàn)個(gè) 20 英尺當(dāng)量單位 （TEU）。
大韓航空將購(gòu)買8架貨機(jī)
大韓航空宣布將購(gòu)買8架波音777-8F貨機(jī)，成為該新一代貨機(jī)的重要客戶。該機(jī)型已于近期啟動(dòng)生產(chǎn)，首架預(yù)計(jì)2028年交付。B777-8F原定2027年推出，現(xiàn)已推遲至2028年。自2022年發(fā)布以來(lái)，該機(jī)型已獲59架訂單，卡塔爾航空為首家客戶，中華航空也于去年訂購(gòu)4架。
中遠(yuǎn)海運(yùn)將成立新合資公司
中遠(yuǎn)海運(yùn)西亞公司與沙特港口服務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)公司簽署了股權(quán)合作協(xié)議。這是中遠(yuǎn)海運(yùn)在沙特的第一筆綠地投資，也是打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系在沙特的有效拓展。
中外運(yùn)上半年?duì)I業(yè)收入505億元
中國(guó)外運(yùn)公告，2025年上半年?duì)I業(yè)收入505.23億元，同比下降10.42%；歸屬于上市股東的凈利潤(rùn)19.47億元，同比增長(zhǎng)0.08%。
馬士基調(diào)整法屬波利尼西亞航線旺季附加費(fèi)
馬士基航運(yùn)宣布自2025年9月5日起對(duì)運(yùn)往法屬波利尼西亞的貨物實(shí)施修訂后的旺季附加費(fèi)(PSS)，管制國(guó)家航線將于9月23日跟進(jìn)調(diào)整。新規(guī)根據(jù)預(yù)訂類型差異化收費(fèi)：非現(xiàn)貨預(yù)訂以價(jià)格計(jì)算日期為準(zhǔn)（非FMC貿(mào)易為第一水段計(jì)劃出發(fā)日，F(xiàn)MC貿(mào)易為最后集裝箱入關(guān)日）；即期預(yù)訂則以確認(rèn)時(shí)首艘船舶預(yù)計(jì)時(shí)間為準(zhǔn)。此次調(diào)整旨在應(yīng)對(duì)季節(jié)性需求波動(dòng)，確保航線服務(wù)穩(wěn)定性，建議相關(guān)貨主提前規(guī)劃物流安排以控制成本。
MSC宣布將Koala服務(wù)擴(kuò)展至墨爾本
MSC將把中國(guó)-印尼-澳大利亞Koala航線擴(kuò)展到墨爾本，進(jìn)一步加強(qiáng)其在澳大利亞-亞洲貿(mào)易中的影響力。該公司還將把部署在該服務(wù)上的船舶數(shù)量從6艘增加到7艘，平均運(yùn)力為3000 TEU。 更新后的航線將?？可虾?、香港、雅加達(dá)、弗里曼特爾、阿德萊德、雅加達(dá)，然后返回上海。這一調(diào)整為托運(yùn)人在亞洲和澳大利亞之間的貨物運(yùn)輸提供了更直接的選擇，提高了運(yùn)輸時(shí)間和可靠性。
長(zhǎng)榮海運(yùn)將臺(tái)北加入KTP服務(wù)
長(zhǎng)榮海運(yùn)更新了其中國(guó)-日本-菲律賓KTP服務(wù)，將臺(tái)北加入到輪轉(zhuǎn)中。高雄的北行列車將被更換。修改后的路線為：大連→天津→青島→香港→深圳（蛇口）→高雄→馬尼拉→林家邦→香港→臺(tái)北→返回大連。這一變化旨在改善服務(wù)范圍，更好地連接中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣和菲律賓之間的貨物。
東方海外上半年凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)14.52%
東方海外（國(guó)際）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東方海外”或“公司”）公布2025年中期業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入48.76億美元，同比增長(zhǎng)4.97%；歸母凈利潤(rùn)9.54億美元，同比增長(zhǎng)14.52%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為11.25億美元，同比增長(zhǎng)17.32%；班輪吞吐量增長(zhǎng)至390萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，載貨量接近多年來(lái)的歷史最高水平，航運(yùn)收入達(dá)到除疫情期間以外最高值。 據(jù)報(bào)告顯示，東方海外基本每股收益為1.44美元，平均凈資產(chǎn)收益率為7.22%。公司2025年中期分配預(yù)案為：每股派息0.72美元相當(dāng)于5.616港元。
USPS將新增分揀與投遞中心
美國(guó)郵政局（USPS）宣布，將于9月6日啟用10個(gè)新的分揀與投遞中心，并在10月18日再開放1個(gè)中心。這些中心包括位于北卡羅來(lái)納州巴爾的摩和夏洛特的設(shè)施。新中心將整合此前由遞送單位負(fù)責(zé)的部分作業(yè)，成為郵件和包裹在交付至最終客戶前的最后一站。USPS 建議商業(yè)客戶將包裹及扁平類郵件直接運(yùn)送至為其最終目的地郵政編碼提供服務(wù)的分揀與投遞中心，以提高運(yùn)輸效率。
USPS 公布2025財(cái)年Q3營(yíng)收
USPS公布了截至2025年6月30日的2025財(cái)年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告：總營(yíng)業(yè)收入為188億美元，與上年同期基本持平；凈虧損為31億美元，同比增加5.34億美元。
廣州海關(guān)今年前7月廣州市外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)7114.6億
據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前7月，廣州市外貿(mào)進(jìn)出口總值達(dá)7114.6億元，同比增長(zhǎng)14.5%。其中，出口4665.2億元，同比增長(zhǎng)23.2%；進(jìn)口2449.4億元，同比增長(zhǎng)1%。民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口4276.6億元，同比增長(zhǎng)25.6%，占同期廣州市外貿(mào)總值六成……近日，廣州海關(guān)發(fā)布今年前7月廣州外貿(mào)“成績(jī)單”，廣州市外貿(mào)繼續(xù)保持正增長(zhǎng)，外貿(mào)發(fā)展韌性十足、動(dòng)能充沛。
深圳機(jī)場(chǎng)建設(shè)迎來(lái)重大進(jìn)展
深圳機(jī)場(chǎng)建設(shè)迎來(lái)重大進(jìn)展，T2航站區(qū)及北貨運(yùn)區(qū)正式開工。北貨運(yùn)區(qū)年貨郵保障能力將超180萬(wàn)噸，建筑面積達(dá)57萬(wàn)㎡，毗鄰第三跑道，區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，未來(lái)將有力支持大灣區(qū)高端制造、跨境電商與冷鏈物流發(fā)展，助推建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。
東方海外國(guó)際中期業(yè)績(jī)
東方海外國(guó)際上半年載貨量增7%，航線收入升4%，派中期股息每股0.72美元。燃油均價(jià)跌8%至541美元/噸，總成本下降，但消耗量因運(yùn)力擴(kuò)張?jiān)?%。關(guān)稅政策反復(fù)沖擊市場(chǎng)信心，太平洋航線運(yùn)價(jià)先跌后短暫反彈再回落。運(yùn)力過(guò)剩與新競(jìng)爭(zhēng)者涌入加劇行業(yè)擔(dān)憂，客戶策略由提前備貨轉(zhuǎn)為觀望。美國(guó)政策不確定性影響需求，長(zhǎng)堤碼頭裝卸量預(yù)計(jì)無(wú)法達(dá)標(biāo)，集團(tuán)計(jì)提8.97億美元合同撥備。
以星二季度業(yè)績(jī)大跌
以星航運(yùn)公布2025年第二季度業(yè)績(jī)。報(bào)告期內(nèi)，以星航運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約16.4億美元，同比下降15.4%；實(shí)現(xiàn)息稅前利潤(rùn)（EBIT）約1.5億美元，同比下降68.2%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)約2400萬(wàn)美元，同比大跌93.6%。此外，該公司二季度貨運(yùn)量為89.5萬(wàn)TEU，同比下降6.0%；平均運(yùn)費(fèi)1479美元/TEU，同比下降11.6%。
中貨航新接收一架貨機(jī)
東航物流旗下中貨航近日新接收一架B777F貨機(jī)（注冊(cè)號(hào)B-227M），該機(jī)已于8月23日調(diào)機(jī)至上海浦東。至此，中貨航B777F機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)18架，為其現(xiàn)役唯一機(jī)型。
達(dá)飛將投資2億歐元
達(dá)飛集團(tuán)宣布，將投資2億歐元，建設(shè)敘利亞拉塔基亞港（Latakia Port）的集裝箱碼頭。具體而言，達(dá)飛此次2億歐元的投資將用于：擴(kuò)建集裝箱碼頭，實(shí)現(xiàn)年吞吐量超過(guò)100萬(wàn)TEU的目標(biāo)；實(shí)現(xiàn)港口運(yùn)營(yíng)現(xiàn)代化和數(shù)字化，包括先進(jìn)的貨物裝卸系統(tǒng)和綜合物流平臺(tái)；升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施，以裝卸吃水深度為16米的大型船舶，并通過(guò)新型尖端設(shè)備，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率與生產(chǎn)力；連接鐵路與公路網(wǎng)絡(luò)，提升物流效率，促進(jìn)敘利亞與全球的貨運(yùn)往來(lái)，增加吞吐量；在敘利亞全境開通和運(yùn)營(yíng)陸港，以作為達(dá)飛全球物流發(fā)展計(jì)劃的一部分。
海關(guān)年均監(jiān)管進(jìn)出口貨物52億噸
海關(guān)年均監(jiān)管進(jìn)出口貨物52億噸、貨值41.5萬(wàn)億元，新增和擴(kuò)大開放口岸40個(gè)，現(xiàn)在總數(shù)已經(jīng)達(dá)到311個(gè)，基本形成了水陸空立體化、東中西全方位口岸開放布局；出口“含新量”更足，2024年“新三樣”出口比2020年增長(zhǎng)2.6倍；服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，大幅提升貿(mào)易安全與便利化水平，2024年與共建伙伴進(jìn)出口達(dá)到了22萬(wàn)億元；我國(guó)已成為全球157個(gè)國(guó)家（地區(qū)）前三大貿(mào)易伙伴。
HMM宣布修訂MD2并推出新的KMP服務(wù)
HMM宣布重組其服務(wù)，推出地中海服務(wù)2 （MD2）和韓國(guó)中東-南太平洋（KMP）服務(wù)。目前MP2服務(wù)的亞洲-地中海段將以新的MD2名稱成為一個(gè)獨(dú)立的環(huán)路，而跨太平洋段將整合到韓國(guó)中東快車（KME）中，形成KMP服務(wù)。MD2服務(wù)將于2025年9月7日由現(xiàn)代海神號(hào)開始，將亞洲與西班牙、意大利、法國(guó)和摩洛哥等西地中海主要樞紐連接起來(lái)，丹吉爾將成為通往北非的門戶。回程航線將提供從西地中海到釜山和中國(guó)中部的快速連接，同時(shí)還將通過(guò)新加坡連接越南和泰國(guó)等東南亞市場(chǎng)。亞洲-中東輪將于2025年9月8日與HMM DAON一起輪換，將大連作為新的?？扛?，并將覆蓋范圍擴(kuò)大到林查邦和蔡梅浦。
2025中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)公布
全國(guó)工商聯(lián)發(fā)布“2025中國(guó)民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)”。結(jié)果顯示，京東集團(tuán)、阿里巴巴（中國(guó)）有限公司、恒力集團(tuán)有限公司位居前三。此次民營(yíng)企業(yè)500強(qiáng)入圍門檻增至270.23億元；營(yíng)業(yè)收入總額達(dá)到43.05萬(wàn)億元；凈利潤(rùn)合計(jì)1.80萬(wàn)億元。在快遞物流領(lǐng)域，順豐、菜鳥、圓通、韻達(dá)、申通、中通、極兔等企業(yè)紛紛入圍。順豐控股以2844億元的營(yíng)收排在第21位；菜鳥以1208億元的營(yíng)收排在第78位；圓通速遞以690億元的營(yíng)收排在第163位；韻達(dá)貨運(yùn)以485億元的營(yíng)收排在第251位；申通快遞以472億元的營(yíng)收排在第259位；中通快遞以443億元的營(yíng)收排在第280位；極兔以441億元的營(yíng)收排在第282位。
